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鹽城交通控股集團高鐵新城

2022.06.17 05:06
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鹽城交通控股集團高鐵新城

總部大樓
  • 項目地址

    鹽城市

  • 建設(shè)單位

    鹽城鹽信高鐵新城城市建設(shè)發(fā)展有限公司

  • 建筑設(shè)計

    上海都設(shè)營造建筑設(shè)計事務(wù)所有限公司



沿世紀大道形成對稱布局,將打造為鹽城高鐵站旁的新地標建筑。

鹽城高鐵新城C7項目



01

項目背景



鹽城高鐵新城C7定位于高端商辦綜合體,由兩棟85米塔樓、2棟總部辦公及配套商業(yè)組成。作為高鐵組團的制高點,C7及南部地塊不僅是鹽城高鐵站旁的地標建筑,同時沿世紀大道形成對稱布局,成為鹽城新城與老城的門戶。




02

設(shè)計理念



C7地塊占地面積32340㎡,容積率不超過3.0,建筑限高85m。地塊被快速路、主干道、匝道、鐵路割裂,城市界面混亂。方案根據(jù)控規(guī)條件形成體量,步行流線和南側(cè)地塊將一同打造,體塊分割成二,形成中軸線和南側(cè)地塊連軸。與南側(cè)地塊各樹立兩棟塔樓,形成完整的城市界面,朝內(nèi)院面形成退臺。最大化的享受內(nèi)部庭院,提升辦公空間品質(zhì)。打造花園體驗式辦公空間。打造總部辦公、塔樓辦公、城市公共+社區(qū)商業(yè)為一體的三大產(chǎn)品。




03

外立面設(shè)計



1、塔樓


塔樓幕墻系統(tǒng)分為4個大類,而立面控制圖分為十二個大樣系統(tǒng)。


△塔樓幕墻


△立控圖的大樣系統(tǒng)



T1塔樓系統(tǒng)T1折線飛翼單元大樣圖:7F以上單元式玻璃幕墻,2~6F采用框架式玻璃幕墻。漸變的飛翼,設(shè)計新穎獨到。


△7F及以上幕墻標準節(jié)點


△2F~6F及以上幕墻標準節(jié)點


△立面效果



T2折角框架式玻璃:


△立面效果



結(jié)構(gòu)支撐裝飾飄帶(不固定在豎挺上),外包鋁板形成雨棚。




T3塔樓系統(tǒng)



在塔樓標準段,借助T3玻璃幕墻(單元式)+豎向金屬構(gòu)件的形式,對踢腳線進行優(yōu)化,對凹槽深度進行比選。



△立面效果


立面漸變飛翼,跨板塊分析,超大板塊研究及單元板塊的穩(wěn)固加強系統(tǒng)設(shè)計。



2、裙房


裙房標準段中,在人視角利用橫向裝飾條遮擋開啟扇,從而保證人視高度,視線通透。



開啟扇采用豎向深色明框,使得整體幕墻效果一致,采用橫向隱框的方式。



裙房辦公漸變金屬飄帶設(shè)計元素,讓建筑更加靈動。三個分格一個飄帶連接點,減少構(gòu)件對建筑效果的影響。精細化的飄帶調(diào)直設(shè)計及龍骨布置工藝,為建筑完成度添彩。




玻璃幕墻(商業(yè))


主入口門頭:商業(yè)部分采用Q2豎隱橫明框架式玻璃幕墻。



雨棚:雨棚梁在玻璃上方,玻璃面接近人,而鋼結(jié)構(gòu)被擋在上方,整個雨棚更為干凈整潔,大堂入口極窄邊框設(shè)計,超大玻璃板塊運營,增加通透感。





豎向玻璃百葉


定制豎向百葉五金構(gòu)件,完美實現(xiàn)玻璃百葉收尾相接,既滿足建筑設(shè)計意圖又符合安全的幕墻設(shè)計主旨。




異形金屬飄帶


重在飄帶支撐鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,項目的出彩重點區(qū)域。經(jīng)多輪論證,尺度較小位置采用兩桿挑出,懸挑較大位置采用三桿組合,控制桿件尺度,達到最優(yōu)的建筑效果。







商業(yè)平臺:


陶板陶棍的運用,整塊欄桿玻璃面板設(shè)計,及裝飾陶棍貼近玻璃面的設(shè)計給安裝帶來困難,獨到的整版掛接方案,完美解決方案落地問題,另單元式的安裝,給施工及安裝精度帶來極大保障。




懸浮玻璃盒子


懸浮玻璃盒子采用超白夾膠鋼化玻璃,打造由內(nèi)而外的通透之感。





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